O próprio sítio considerava, em nota publicada no início do ano passado, “IRREPETÍVEL”  o desempenho do mercado de veículos “zero quilômetro” registrado em 2009. Então, foram emplacados em Santa Maria nada menos que 5.638 carros (entre automóveis e comerciais leves).

Pois bem, depois de um bom momento em 2010, apesar da leve queda em relação ao ano anterior (foram 5.331 unidades), 2011 voltou a bombar. E, incrivelmente, superar as vendas e emplacamentos de 2009. Isso mesmo. Conforme ANTECIPEI no final da tarde passada, e tendo como fonte o “Renavan”, foram emplacados em Santa Maria, no ano passado, nada menos que 5.783 “0 km”. E o próprio mês de dezembro também apresentou um acréscimo, comparado ao período anterior: 600 agora, 581 em 2010.

Não se sabe o que acontecerá em 2012. Mas o editor não ousa mais afirmar que o visto no ano passado seja “irrepetível”. É bom aguardar, antes de fazer uma previsão mais precisa. Mas algo, sim, é possível afirmar: as autoridades públicas devem, urgentemente, rever conceitos e, mais, projetar uma cidade com 150 mil veículos circulando muito em breve – aí incluídas as motocicletas e os comerciais pesados (se estes, claro, continuarem sendo permitidos na zona urbana).

É fato que, ainda que o sítio não disponha dos números oficiais totais, somando tudo foram pelo menos 8 mil veículos emplacados na comuna, em 2010. Ora, isso significa mais de 40 quilômetros de um potencial engarrafamento – basta que se coloque um desses carros novos atrás do outro e se terá um cenário aterrador.

Trata-se de responsabilidade da qual o gestor não pode fugir. Inclusive porque o mercado de automóveis é fundamental para o desenvolvimento da cidade, tanto na geração de riquezas e renda quanto na de empregos. E não se pode prescindir disso.

OBSERVAÇÃO: nas tabelas publicadas em meio a esta nota você tem o desempenho acumulado no ano passado e em dezembro, inclusive com o desempenho individual de cada marca comercializada em Santa Maria.

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Em dezembro foram 600. Isso mesmo. E, no ano passado, foram exatamente 5.783 carros (entre automóveis e comerciais leves) comercializados e emplacados em Santa Maria no ano passado. Um recorde absoluto. Mais tarde, trarei outras informações, inclusive o comparativo com 2010, para que se tenha uma ideia mais aproximada do grande desafio viário que está à espera dos poderes públicos da boca do monte.

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Dados de novembro: desempenho extraordinário

O editor não é muito chegado a apostas. Nem as incentiva. No entanto, esta é uma barbada. E escorada pelos números. Acompanhe o raciocínio:

1) Como o sítio ANTECIPOU no início da tarde passada, foram emplacados em Santa Maria, no mês passado, 535 veículos (entre automóveis e comerciais leves). No acumulado do ano, temos 5.181 unidades zero quilômetro.

2) No mesmo mês, em 2010, foram emplacados 493 carros. No acumulado, eram 4.750. E dois anos antes, em 2009, novembro foi excepcional: foram emplacados 496 “0 Km”. E o ano inteiro foi ainda mais significativo. É o recorde até agora, com 5.634 veículos emplacados. Nunca antes isso havia acontecido.

Números do mercado, entre janeiro e novembro

Agora, o presente.

O desempenho do comércio de automóveis novos nem precisa ser igual ao de novembro. Muito menos precisa ser igual ao de dezembro de 2010, quando foram vendidos 581 carros “Zero”. Bastam, veja só, ser emplacados 454 carros. Ou 25% meeeenos que no ano passado. E quase isso a menos que no mês passado.

Daí porque a aposta é sem risco. Sim, Santa Maria vai ultrapassar, em 2011, o que se vendeu em 2008, até agora o melhor ano da história. O que é uma ótima notícia, do ponto de vista econômico. Gera emprego e renda crescente. Mas impõe um desafio ainda maior ao poder público: resolver o igualmente ampliado problema viário. Cabe tratar desse assunto. E com urgência. Ou…

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Como este sítio antecipou na madrugada passada, em NOTAS na “Luneta Eletrônica”, o mercado de veículos continua bombando em Santa Maria, com 509 unidades comercializadas no mês de setembro. Um volume muito semelhante ao de agosto, em que foram vendidas, nas concessionárias locais, 533 carros (entre automóveis e comerciais leves).

Agora, estão disponíveis os dados mais completos, inclusive com a participação de mercado das revendas, como você pode verificar nas tabelas que completam esta nota. O interessante é que nada parece abalar o mercado, em Santa Maria. Nem aumento de juros, menos ainda a perspectiva pessimista espalhada pelos analistas (com boa dose de razão, talvez, nesse caso) de uma economia com crescimento sensivelmente menor que o de 2010, parece atrapalhar. O sonho do carro “zero” se torna realidade, a partir do endividamento dos consumidores.

Conversando com um empresário do setor, o editor especulou sobre os motivos possíveis para a manutenção desse quadro. O principal é o mesmo que, historicamente, já garantiu bom resultados: a renda certa dos servidores públicos, sobretudo federais, mas também estaduais e municipais, que têm estabilidade no emprego e possibilidade de planejamento de longo prazo. Outros são conjunturais e, portanto, mais difíceis de ser medidos por um período maior.

De todo modo, já foram emplacados na cidade, nesses primeiros nove meses do ano, nada menos que 4.198 veículos, praticamente 10% mais que os 3.836 comercializados no mesmo período, em 2010. Mais: é possível antever um ano quase tão (ou mais?) fantástico quanto o estratosférico 2009, quando saíram das concessionárias, entre janeiro e setembro, nada menos que 4.268 “zero quilômetro”.

A manter-se a média, de todo modo, é bastante provável que, até 31 de dezembro, 2011 apresente um desempenho que possa significar algo como 5,5 mil carros emplacados. Se não for até mais. E, com isso, mantém-se o desafio do poder público. Afinal, o tráfego desses mais de 100 mil automóveis diariamente precisa ser administrado. De alguma maneira.

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* Ao longo desta segunda, trarei mais detalhes. Mas o fundamental, antecipo já: foram 509 carros (entre automóveis e comerciais leves) emplacados na cidade, em setembro.

* Não foi igual a julho, com estratosféricos 533, mas foi um mês ótimo, para o mercado local: quase 20% mais que as vendas de julho (436).

* Ah, no acumulado do ano já são 4.198 carros comercializados na cidade. Tendência de chegarmos a mais de 5,5 mil até dezembro.

* O “Análise”, excelente programa de debate da TV Santa Maria (canal 19, da NET, ou www.santamaria.tv.br, na internet), trata de greves, nesta segunda-feira.

* A partir das 10 da noite, a discussão terá o tema “Os dois lados da greve”, com ênfase nos movimentos envolvendo servidores públicos. Imperdível, cá entre nós.

*  O deputado federal e coordenador da bancada gaúcha no Congresso, o petista Paulo Pimenta, também esteve na Expofeira, em desenvolvimento no Campus da UFSM.

Pimenta na Expofeira (foto Guto Guterres)

* Esteve acompanhado pelo coordenador do evento, Antero Xavier, e do presidente da Fepagro, Danilo Rheinheimer, Raul Villaverde (Coordenador Regional da Secretaria de Agricultura) e Loreni Maciel (secretário de Obras de São Pedro do Sul).

* Essa recebi via feicebuqui: rumores que rolam nas secretarias das escolas municipais dão conta de que o prefeito Schirmer prepara um “presente para os professores”.

* Qual? Pagaria, em folha suplementar, no dia 15 (dedicado ao professor) o Piso Salarial. Mmmmmm.. muitos significados, aqui, não? Melhor esperar para conferir.

* Dica para esta segunda. A partir das 7 e meia da noite, no auditório do CCSH/UFSM, na antiga reitoria, acontece um debate sobre  o movimento da Legalidade.

* Professores do curso de História da UFSM e convidados, inclusive da capital, debatem o acontecimento que está fechando 50 anos, e que foi fundamental para a defesa da Democracia.

* Mídia tradicional noticiou, reconheça-se. Mas, para oferecê-la inteira, confira a composição da nova direção do PSB santa-mariense, homologada na noite de quinta.

* O presidente é o radialista e microempresário Paulo Ritta, tendo como vice o professor Bahjat Saleh e o advogado e professor Odinei Bueno Gonçalves na secretaria geral.

* Completam a executiva a 1ª secretária Célia Horquem (publicitária), o 2° secretário Ricardo Rossato (professor), e o secretário de Finanças Sérgio Pollo.

* Agora, cultura e cinema, para complementar esta seção. Para começar, uma dica importante: está no fim o prazo para inscrição de obras no festival Santa Maria Vídeo e Cinema.

* Os interessados, com trabalhos em qualquer bitola, de até 25 minutos, têm que inscrever até sábado, dia 8. Mais informações e o regulamento estão no sítio www.smvc.org.br.

* Em ritmo de “mercoclicle”, que movimenta o próximo final de semana santa-mariense, o Cineclube Lanterninha Aurélio dedica outubro aos filmes que agradam aos fãs de motocicletas.

* Termos, nas cinco semanas do mês, obras que têm tudo a ver com motocicletas, no ciclo “Sobre Rodas”.. E o primeiro, nesta segunda-feira, é um clássico: O Selvavem, de 1953, dirigido por Laslo Benedeck.

* Atenção para o protagonista: o graaande Marlon Brando, como o líder de uma jovem e rebelde gangue de motociclistas. Ah, a sessão começa às 7 da noite, no auditório da Cesma, na Professor Braga. A entrada é gratuita.

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Você pode conferir, logo abaixo, uma tabela com a participação de mercado em Santa Maria, tanto no acumulado do ano quanto em agosto, especificamente. E verificará o incrível desempenho do mercado na comuna.

Alguns fatores, inclusive, ajudaram bastante em agosto, conforme fonte do sítio. Um deles foram os dias úteis de venda: 23. Isso foi fundamental fazer, do mês passado, o de maior vendas do ano.

Para relembrar: no ano, até julho, eram 3.158 emplacamentos. Agora, alcançamos 3.689. Isso significa que, dos 436 comercializados no mês anterior, passamos a 533. Isto é, um aumento de perto de 25% – de um mês para outro. Extraordinário, cá entre nós.

Mas há outros detalhes interessantes a conferir na tabela – e eles ficam por conta do leitor. Um deles, no entanto, pode ser citado de pronto: o início das atividades da revenda Chery, com veículos chineses. De pequeno porte, eles acabam se constituindo no preferido daqueles que transportam gás, por exemplo, o que agora é proibido de fazer com motocicleta.

Há, também, concessionárias vendendo para outras comunas e que emplacam aqui. O que é bom, como diz a fonte: são notas fiscais emitidas aqui, com retorno de impostos para Santa Maria.
O resto? Bem, confira você mesmo, nas tabelas abaixo:

PARTICIPAÇÃO DE MERCADO -ACUMULADO JANEIRO/AGOSTO 2011

Ford – 655 emplacamentos

Volkswagen – 572

Fiat – 551

GM – 542

Renault – 355

Yundai – 172

Peugeot – 170

Nissan – 157

Outras – 515

Total – 3.689

PARTICIPAÇÃO DE MERCADO -AGOSTO 2011

GM – 92

Ford – 79

Volkswagen – 79

Fiat – 65

Renault – 63

Hyundai – 25

Peugeot – 23

Nissan – 18

Chery – 18

Toyota – 18

Outras – 53

Total – 533

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O setor automotivo, como não tenho cansado de dizer, pode fazer qualquer coisa – menos queixar-se do mercado santa-mariense de carros novos. Entre automóveis e comerciais leves, como você pode verificar nas duas tabelas que ilustram essas notas, nada menos que 2.735 unidades foram emplacadas na boca do monte, entre janeiro e junho.

O fato é que, a cada mês, o desempenho do ano passado é superado. Agora, em junho, foram 481 “zero quilômetro” a sair das revendas autorizadas. Pouco mais que os 479 do mês anterior, mas ainda assim quase 20% além dos 415 emplacados em idêntico período em 2010.

Sempre é bom destacar, também, que o segundo semestre, especialmente os últimos meses do ano, são particularmente promissores para o mercado automotivo – inclusive pelo lançamento das versões mais novas de todas as fábricas. O que pode indicar um período de vendas ainda maiores. Inclusive porque as taxas mais elevadas dos juros parecem não estar fazendo cócegas nos consumidores.

Essa circunstância, de todo modo, traz um desafio e tanto, para os formuladores da política viária da cidade. De barato, teremos qualquer coisa como 5,5 mil carros (e nem se está falando, aqui, das motocicletas) adicionais ao já conturbado trânsito santa-mariense.

Como resolver isso? Não tem jeito. Exceto com recursos, muuuitos recursos. E um planejamento estratégico hoje imperceptível. Ah, só como curiosidade, esses veículos todos, se fossem colocados em fila indiana, com um espaço mínimo entre eles, equivalem a mais ou menos a distância entre Santa Maria e São Pedro do Sul. Pooois é!

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Como antecipei no final da tarde desta quarta, o mercado automotivo de Santa Maria continua BOMBANDO. Afinal, foram nada menos que 479 unidades “0 km” comercializadas e emplacadas em Santa Maria em maio. Esse número é bastante bom, não há dúvida, garantindo emprego, renda e tributos para a comuna. E é um desempenho, das concessionárias, cerca de 7% superior ao de abril, quando foram 445 veículos, entre automóveis e comerciais novos.

Esses dados já seriam auspiciosos, do ponto de vista da economia e dos negócios. Mas há outros, ainda mais eloquentes. Se a comparação for feita com o mesmo mês do ano passado, chega a ser um espanto. Então, foram “apenas” 345. Isto é, de um ano para outro, no mesmo mês, o aumento foi de 40%.

E tem mais. Computados os cinco primeiros meses do ano, o mercado santa-mariense comercializou (veja os números mensais, lá embaixo) nada menos que 2.231 carros novos – entre automóveis e veículos comerciais leves. No mesmo período, ano passado, haviam sido emplacados 2037 – aumento, pró-2011, de 10%.

É verdade que a diferença é “na foto”, mas os meses iniciais deste ano conseguem superar até mesmo um período ainda mais excepcional, em 2009. Então, foram, entre janeiro e maio, vendidos 2.222 carros. Quer dizer, a seguir no mesmo ritmo (e quem duvida?) não dá pra duvidar que se repita, agora, o mesmo desempenho daquele que seria um ano único, 2009.

Resumo da ópera: estamos nos encaminhando, com todos os desafios que sobram para as autoridades do sistema viário, para colocar nas vias complicadas da boca do monte, mais de 5 mil novos carros. E olha que aqui não se está falando de motos.

CONFIRA, AGORA, O DESEMPENHO MÊS A MÊS, EM 2011:

Janeiro – 433

Fevereiro – 413

Março – 471

Abril – 445

Maio – 479

Total Jan/Mai 2011 – 2231

Total Jan/Mai de 2010 – 2037

Total Jan/Mai 2009 - 2222

Total Geral de 2010 – 5331 carros

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É incrível. Apesar de todas as supostas restrições de crédito, entre outros fatores catastrofistas disponíveis na mídia todos os dias, pelo menos um setor da economia santa-mariense longe está de queixar-se.

Das garagens e pátios das concessionárias da boca do monte, para circular pelo nosso simpático trânsito, saíram nada menos que 479 unidades, entre automóveis e comerciais leves – coisa de 7% além do desempenho de abril, quando foram emplacados 445. E, computados os cinco primeiros meses do ano, já são 2.231 “zero quilômetro” circulando pelas vias da cidade.

Mais tarde, trarei outros números comparativos. Posso antecipar que eles são extraordinários. Aguarde!

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1.762 carros foram emplacados em Santa Maria, no mês passado, segundo dados que acabo de obter. Se formos projetar o ano, não é impossível que, não obstante a falada redução de crédito e outros impedimentos, a boca do monte simplesmente passe por longe de qualquer crise. A manter-se o desempenho, de novo mais de 5 mil veículos (entre automóveis e comerciais leves) terão assumido um lugar no trânsito da comuna, no final do ano.

Em abril, foram 445 unidades comercializadas na cidade, pouco menos que as 471 do mês anterior, em que não houve aquela semana quase toda de feriado da Páscoa. Quer dizer: as revendas locais (que investem, e muito, no melhor atendimento e garantem um punhado de empregos diretos – sem falar nos indiretos) têm boas razões para comemorar.

Por curiosidade, confira o desempenho de cada marca instalada em Santa Maria, no mês passado: Ford Superauto (92 carros), Volkswagen (70), Fiat (66), General Motors (58), Renault (38), Hyundai (33), Peugeot (25), Citroen e Toyota (14 cada), Honda (12), Kia (11), Nissan (10) e as demais (2).

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Tá bom. Não chegou a ser o mesmo de março do ano passado, em que inacreditáveis 600 unidades (não havia IPI e os juros eram ainda mais baixos que agora, lembra?) saíram das revendas de Santa Maria direto para o emplacamento. Mas, definitivamente, as concessionárias não têm do que se queixar, pelo menos no que toca a carros (automóveis e comerciais leves) zero quilômetro.

No mês passado, a comercialização alcançou exatas 471 unidades. Que são quase 20% mais que os 413 de fevereiro. E pouco menos que isso em relação aos 433 de janeiro. Logo, o ânimo continua elevado no setor que, não é difícil imaginar, mais cresce em Santa Maria – ou alguém duvida?

Há, uma curiosidade: não obstante o desempenho de março de 2009, computados os três primeiros meses, agora a venda foi maior: 1.317 agora, contra 1.303 em idêntico período no ano passado.

É um balaio de carros novos emplacados e trafegando no complicado sistema viário da boca do monte. Vamos parar de vender? Claro que não. Afinal, são empregos e renda em alta. Temos é que discutir, seriamente, medidas estratégicas (e não apenas as paliativas, que também são necessárias) para resolver o problemão.

Agora confira o emplacamento de carros “zero” por marca, em Santa Maria, durante março: Ford (87), GM (75), Volks (73), Fiat (70), Renault (43), Nissan (28), Honda e Toyota (20), Peugeot e Hyundai (16), Kia (9), Citroen (7) e outros (7).

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Em fevereiro de 2008 foram 250. No mesmo mês, ano passado, 350. E agora, em 2010? Pois bem, segundo dados que recebi na tardinha desta terça-feira, as concessionárias autorizadas de Santa Maria comercializaram, na cidade, nada menos que 413 carros zero quilômetro – entre automóveis e comerciais leves. É quase 20% mais que em idêntico período, no ano passado. E apenas 20 unidades a menos que em janeiro passado, mesmo com dias úteis a menos.

Trocando em miúdos: se há um mercado que não para, de jeito nenhum, em Santa Maria, é o de venda de carros novos. O que, se de um lado mostra a pujança desse setor da economia, de outro amplia os desafios do poder público, para resolver aquele que seja talvez o principal problema urbano da cidade: o sistema viário.

Como curiosidade, confira, a seguir, o mapa das vendas de carros novos, por marca:

EMPLACAMENTOS EM SANTA MARIA: FEVEREIRO/2011

1) Ford – 77

2) Fiat – 74

3) Volkswagen – 64

4) General Motors – 61

5) Renault- 36

6) Nissan - 21

7) Peugeot/Hyundai – 17 cada

9) Honda/Toyota -11cada

11) Citroen/Kia – 10 cada

      Outros – 4

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Como ANTECIPEI no fim da tarde desta quarta-feira, as mais de uma dezena de concessionárias de Santa Maria comercializaram nada menos que 517 unidades (entre automóveis e comerciais leves) ao longo do mês de agosto.

Se os consumidores, atraídos por ofertas e, sobretudo, pelo crédito facilitado com juro razoável, por que os vendedores se queixariam? E não se queixam, claro. Afinal, o desempenho do mês passado foi mais de 10% superior ao de julho, quando saíram das revendas 459 carros 0 km.

Se há justificada alegria pelo desempenho de agosto, o sentimento de que o mercado está muito bem (o que redunda em benefícios, por tabela, para toda a economia da cidade), imagina se forem computados os números dos primeiros oito meses do ano: foram, no total, 3427 unidades vendidas. Ou, na comparação com o excepcional (e praticamente irrepetível) 2009, quase encostando no que se vendeu no mesmo período, ano passado: 3.657 veículos vendidos.

Se a comparação for feita com 2008, não dá nem graça. Foram, então, um número que era considerado excelente: 2.649 unidades vendidas. Agora, mais de 30% além.  

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A resposta à questão aposta no título é 517. Esse foi o número total de carros novos (entre automóveis e comerciais leves) comercializados na boca do monte em agosto. Volks (93), Ford (95), GM (78), Fiat (71) e Renault (69) foram as marcas mais vendidas.

Voltarei ao tema com os números totais de 2010, até aqui, e também trarei informações sobre o comportamento do mercado em relação a igual período do ano passado, entre outras questões. Pode aguardar!

Em maio de 2009, foram vendidos nas concessionárias santa-marienses, exatos 456 carros (entre comerciais leves e automóveis) 0 Km. Neste ano, foram 341 (como antecipei AQUI na tarde desta terça). Uma sensível redução, coisa de 20%, aproximadamente.

Nos primeiros cinco meses do ano passado, foram emplacados em Santa Maria nada menos que 2.222 unidades. Agora, em 2010, no mesmo período, a venda desses carros novos alcança 2.037 – ou algo como 10% menos do que em 2009.

A questão é: o fim do desconto (ou, em alguns casos, eliminação) do IPI significa também acabar com o “boom” do mercado na boca do monte?

A resposta é sim. Ou não. Depende de como a questão é encarada. Afinal, a queda é real, e disso não se pode fugir. Mais que isso, é bastante possível que se mantenha num patamar menor até o final do ano, e longe estaremos de alcançar os incríveis 5.634 veículos vendidos nos 12 meses de 2009.

Mas também não há exatamente motivo de apreensão maior, pelo que foi possível colher junto a revendas instaladas na cidade. Fonte muito boa do mercado automotivo local explica que, na avaliação dele (e parece ser a média do que consegui apurar), “estamos vivendo uma acomodação do mercado”. Como? “A cidade cresceu um absurdo em 2009 e também 2008, na comparação com anos anteriores, com cerca de 47% de crescimento”.

Resumo da ópera: a venda de “Zero Quilômetro” não será a mesma de 2009 e talvez nem mesmo a do ano anterior. Mas o patamar de vendas se coloca em níveis superiores aos de outras épocas. Inclusive pela permanência, por enquanto, da facilidade de financiamento com juros aceitáveis. O que é bom, de uma certa maneira.

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Confira a seguir trecho de nota que publiquei na madrugada de 31 de março de 2009, uma terça-feira

“Anti-crise. Mantida redução de IPI para carros, com novidade: motos e construção se beneficiam

Por essa poucos esperavam. Se a manutenção do IPI reduzido (ou até nulo) para o setor automotivo era algo já velho (aqui mesmo se noticiou), embora o governo não tivesse se manifestado oficialmente, pelo menos uma notícia nova surgiu quando do anúncio efetivo, nesta segunda-feira, pelo ministro da Fazenda Guido Mantega: também as motos e, principalmente, inúmeros itens de construção civil terão os mesmos benefícios.

Se trata de uma medida anti-crise ianque e que têm dois condões. Um é manter aquecido o mercado de automóveis, agora também incluídas as motocicletas, que terão zerado o IPI. Outro é aquecer a construção civil, grande geradora de empregos…”

PARA LER A ÍNTEGRA, E O ARTIGO QUE O ORIGINOU, CLIQUE AQUI

PASSADO EXATAMENTE UM ANO da publicação da nota, termina nesta quarta-feira a redução da alíquota de IPI para o setor automotivo. Foi, muitos dizem, fundamental para ajudar a combater os efeitos da crise ianque. Mas que, neste momento, segundo as autoridades do governo, não é mais necessária. De todo modo, pelo sim, pelo não, espera-se um recorde nacional na venda de veículos neste mês de março. A conferir.

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É verdade que se a comparação for feita com o ano passado, houve queda na venda de veículos (automóveis e comerciais leves) zero quilõmetro em Santa Maria, no mês de fevereiro. Mas, é o que se diz (e o mercado demonstra), o fato é que 2009 inteiro foi atípico – com a redução do IPI, em alguns casos a zero, que provocou uma verdadeira corrida às concessionárias.

Dito isto, aos números. Em 2009, fevereiro representou o emplacamento de nada menos que 414 unidades vendidas na mais de uma dezena de revendas locais. Este ano, conforme números que obtive nesta segunda-feira, foram 350 – uma queda próxima aos 15%. Mas, olha só, um acréscimo de mais de 30% sobre os 250 carros comercializados em 2008.

Resumo da ópera: pode-se dar como certo que o desempenho do mercado em 2009 não se repetirá agora, mesmo que as condições de pagamento (com juro baixo) se mantenham. O IPI reduzido se foi, o que será determinante para a redução. Mas também, em contrapartida, é muito provável que, ao longo do ano, se perceba que não há motivo para tanto negativismo, e as concessionárias conseguirão vender bem mais que em 2008. Resta esperar. E conferir.

Que coisa! Especulador, sempre especulador. Os doutos do mercado financeiro, ouvidos pelo Banco Central e donos dos números divulgados semanalmente pelo boletim “Focus” pensam longe. Não satisfeitos em projetar o que vem logo adiante, já pensam em 2011. E é sintomático, imagino, que augurem números desagradáveis para o próximo ano. É em cima deles que trabalham para seus clientes, todos graúdos do dito cujo “mercado”.

Nesta semana, por exemplo, não satisfeitos em dizer que a inflação deste ano será acima da expectativa, a jogam mais (um pouco) para o alto em 2011. E, curiosamente, imaginam para 2010 um Produto Interno Bruto superior ao projetado pelas autoridades. Já no próximo…

Bem, para saber mais detalhes do boletim divulgado nesta segunda pelo BC, acompanhe material produzido pela versão online d’O Estado de São Paulo. A seguir:

“Mercado volta a elevar expectativa para inflação em 2010 e 2011

O mercado financeiro voltou a elevar a expectativa para o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) em 2010, de 4,86% para 4,91%. Com isso, a projeção ficou acima do centro da meta de inflação do governo para este ano, de 4,50%. De acordo com a pesquisa Focus do Banco Central (BC), divulgada nesta segunda-feira, a estimativa para o IPCA em 2011 também aumentou, de 4,50% para 4,53%.
Já a estimativa para a inflação de fevereiro aumentou de 0,70% para 0,75%. Para o mês de março, a previsão para o IPCA manteve-se em 0,35%. O dado do IPCA de fevereiro deve ser divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) na próxima sexta-feira, dia 5.
A pesquisa Focus manteve a previsão de que a taxa básica de juros (Selic) deve terminar 2010 em 11,25% ao ano. Para o fim de 2011, a expectativa para a taxa subiu de 11% para 11,25% ao ano…”

PARA LER A ÍNTEGRA, CLIQUE AQUI.

Diário Gaúcho: perda de 12% na circulação, no ano passado

Eles continuam achando que é apenas uma questão de momento econômico. Pelo menos publicamente é o que dizem, quando dizem. Mas é fato que a falta de credibilidade, o divórcio entre o que publicam e o mundo real, a distorção e, no caso de uns e outros, o mais puro descaramento. Isso é o que explica em boa parte o péssimo desempenho médio da mídia impressa brasileira – especificamente dos grandões – computados os números de 2009. Isso sem falar na gente, isto é, nas novas mídias.

Assim, o decréscimo da audiência da televisão aberta, que também já é visível, a redução da venda dos jornais, tem muito a ver com o fato de o cidadão ter muito mais alternativas. E, claro, não precisa ficar agüentando a forma como o mundo (e o país e até a província e a comuna) é mostrado e analisado pelos jornalões. O resultado é esse, péssimo. E vai piorar, se eles não mudarem – o que parece improvável.

Especificamente no Rio Grande do Sul, Zero Hora teve um aumento pífio, na sua circulação. O Correio do Povo ficou do mesmo tamanho, de um ano para outro. E o Diário Gaúcho (como a ZH, do grupo RBS) simplesmente desandou. Ou alguém acha que queda de 12% na venda é pouco? Ah, me refiro a um levantamento publicado pelo jornal especializado Meio & Mensagem e que mereceu nota publicada no sítio Coletiva.Net. Acompanhe e saiba os números:

“Circulação de jornais tem queda em 2009…

A soma da circulação dos 20 maiores jornais brasileiros caiu 6,9% em 2009, conforme o Instituto Verificador de Circulação (IVC). Apenas seis periódicos melhoraram seu desempenho, entre eles Zero Hora, que teve um aumento discreto de 2%. A publicação que mais cresceu no ano passado foi o jornal Daqui, com 31% de aumento. Os demais são: Expresso da Informação, que fechou 2009 com crescimento de 15,7%; Lance (10%); Correio Braziliense (6,7%); e Agora São Paulo (4,8%). Já o Correio do Povo, A Tribuna e Valor Econômico mantiveram-se estáveis, encerrando com circulações bem próximas às do fechamento de 2008.

Outros 11 jornais de grande circulação tiveram queda em sua produção. Os dois que mais caíram foram O Dia (-31,7%) e Meia Hora (-19,8%). Também tiveram quedas Diário de S. Paulo (-18,6%); Jornal da Tarde (-17,6%); Extra (-13,7%); O Estado de S. Paulo (-13,5%); Diário Gaúcho (-12%); O Globo (-8,6%); Folha de S. Paulo (-5%); Super Notícia (-4,5); e Estado de Minas (-2%).

Quanto à tiragem, o jornal Folha de S. Paulo continua na liderança com uma média diária de 295 mil exemplares, seguido por Super Notícia com 289 mil, O Globo (257 mil) e Extra (248 mil). Em quinto lugar está O Estado de S. Paulo, que produz 213 mil exemplaras, à frente do Meia Hora (186 mil) e dos gaúchos Zero Hora (183 mil), Correio do Povo (155 mil) e Diário Gaúcho (147 mil). A lista se completa com o Lance (125 mil).”

SUGESTÃO ADICIONAL – confira aqui, se desejar, também outras notas publicadas pelo sítio especializado em comunicação, Coletiva.Net.

Na foto (do arquivo de A Razão), a invasão dos automóveis em Santa Maria

Conforme o jornalista Lauro Jardim, que edita a seção “Radar”, na versão online da ex-revista Veja, as montadoras de automóveis não podem se queixar do mercado brasileiro, no mês de JANEIRO. Muito pelo contrário. Afinal, teriam sido vendidos 213.335 veículos – 8% mais que os 197.455 do mesmo mês no ano passado - quando, não é demais lembrar, o país ainda enfrentava a marolinha, com os efeitos decorrentes da crise ianque.

Mas, e em Santa Maria? Aqui, como ANTECIPEI no início da noite desta segunda, houve uma retração de vendas nas concessionárias alojadas na cidade. Foram emplacados na boca do monte exatos 354 carros (entre automóveis e comerciais leves) zero quilômetro. O que não chega a ser ruim, claro, mas é beeem menos que os 496 vendidos em dezembro, e inferior também ao que se comercializou em janeiro do ano passado, quando as revendas viram sair de suas garagens exatas 401 unidades.

Essa queda – 13% de um ano para outro – é considerada normal por fontes ligadas ao mercado de automóveis. Que alinham pelo menos dois fatores a contribuir para o desempenho inferior do mês passado. Um é a forte antecipação de compras registradas no último trimestre de 2009, especialmente em dezembro. Outra é que janeiro do ano passado foi o primeiro “mês cheio” de IPI reduzido, o que aumentou a demanda naquela ocasião.

De todo modo, 10 entre 10 vendedores de automóveis “zero” em Santa Maria duvidam que 2010 registre o recorde absoluto do ano passado, quando foram emplacados ESTRATOSFÉRICOS 5.634 veículos. A razão principal é que, a partir de abril, acaba a redução do IPI, o principal fator a entusiasmar os consumidores. Mas, embora ninguém tenha expressado isso, é bem provável que todos creiam ser possível superar os números de 2008. Naquele ano, a boca do monte VENDEU 4.269 carros novos.

Foram emplacados no mês passado, na boca do monte, 354 carros novos. O que longe está de ser pouco. Mas é menos do que ocorreu em dezembro. E também menos do que havia sido comercializado em janeiro de 2009. Aliás, essa redução em janeiro se deu no contrapé do que ocorreu no mercado nacional, segundo as primeiras informações.

Todos os detalhes, inclusive os números completos, uma análise do sítio e informações colhidas junto a fontes do mercado santa-mariense, inclusive uma previsão do que pode acontecer em 2010, você terá em nota mais alentada que publicarei na madrugada/manhã desta terça-feira. Pode aguardar.

Mantega: para “linha branca”, renúncia fiscal só até este domingo. Para automóveis, benefício dura mais dois meses

Aparentemente, na opinião do governo federal, a redução do IPI sobre produtos da linha branca e que beneficiaram antes o setor automotivo perdeu o sentido. Tanto porque a atividade econômica agora está em ritmo semelhante ao anterior à crise ianque, motivadora da renúncia fiscal proposta, ou porque, de fato, as burras federais precisam ser relubrificadas. Isso, além da perspectiva de sólido crescimento do Produto Interno Bruto agora em 2010.

A diferença apenas é o prazo. Enquanto os eletro têm seu benefício reduzido já neste domingo, 31 de janeiro, a dos automóveis ainda vigora até o final de março. Mais detalhes na reportagem distribuída pela Agência Brasil. O texto é de Daniel Lima, com foto de (arquivo) de Fabio Rodrigues Pozzebom. Acompanhe:

“Governo não vai prorrogar redução do IPI para eletrodomésticos e automóveis, diz Mantega

Os estímulos fiscais para a compra de eletrodomésticos da chamada linha branca, como fogões e geladeiras, não serão prorrogados. O anúncio foi feito em Zurique, na Suíça, pelo ministro da Fazenda, Guido Mantega, que está na Europa para participar do Fórum Econômico Mundial, em Davos, no mesmo país.

A vigência da redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para a linha branca termina neste domingo (31). No caso do setor automotivo, o fim do prazo para os incentivos está previsto para 31 de março. Os estímulos foram prorrogados no final do ano.
Embora o Fundo Monetário Internacional (FMI) faça previsões de crescimento econômico de 4,7% para o Brasil, o ministro é mais otimista e reafirmou que espera um índice entre 5% e 5,5% em 2010. Para ele, é justamente esse o motivo para o governo não prorrogar as desonerações concedidas a vários setores como o automotivo e o de eletrodomésticos. Essas medidas foram adotadas para ajudar o Brasil a enfrentar a crise econômica mundial, que teve maiores impactos no país no último trimestre de 2008 e se estendeu durante o ano passado…”

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O Banco Central publica toda a segunda-feira, e este sítio (de uma forma meio besta e sadomasoquista, reconheço) noticia, o boletim “Focus”. Nele constam as previsões dos analistas do “mercado financeiro”, projetando o que pode acontecer ao longo do ano. Na verdade, cá entre nós, é pura especulação. Com base em dados “científicos”, claro.

Normalmente, ao longo do ano, e até para não perder a “credibilidade”, os números acabam se ajustando ao mundo real. Mas, até lá, são longos períodos de terrorismo e curtíssimos de calmaria, tenho a impressão que para disfarçar. Pois, acompanhe o que os nossos doutos estão projetando, nessa última semana do primeiro mês do ano. O material está na versão online d’O Estado de São Paulo, com informações da agência de notícias Reuters. A seguir:

“Mercado eleva estimativa da inflação em 2010 para 4,60%…

… O mercado brasileiro elevou o prognóstico para a inflação neste ano, prevendo preços um pouco acima do centro da meta do governo, mostrou o relatório Focus do Banco Central nesta segunda-feira, 25. O cenário para os juros e crescimento ficou estável.

De acordo com as expectativas do mercado, o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) deste ano deve ficar em 4,60%, ligeiramente acima do centro da meta de 4,50% perseguida pelo governo, e com tolerância de 2 pontos porcentuais para cima ou para baixo…”

Escrevi na quarta-feira passada, 2 de dezembro: em 11 meses, as revendas santa-marienses comercializaram mais de 5 mil unidades de carros (entre automóveis e comerciais leves). E, é a previsão, passará fácil dos 5,5 mil ao final de dezembro. Isso significa um DESEMPENHO extraordinário. E que dificilmente será batido em 2010.

Quer dizer, talvez seja. Sim, o setor automotivo já trabalho com um incrível aumento de vendas próximo a 10% no mercado interno no próximo ano. Algo que, outro dia, alguém diria impensável. Para mais detalhes, acompanhe reportagem publicada pelo jornal O Estado de São Paulo, neste final de semana. O texto é assinado por Cleide Silva. A seguir:

“Montadoras projetam novo recorde de vendas em 2010

A indústria automobilística, que já bateu recorde de vendas um mês antes do ano terminar, tentará, nas próximas semanas, garantir também seu melhor ano em produção ou, no mínimo, um empate com o resultado de 2008, quando foram fabricados no País 3,216 milhões de veículos, incluindo caminhões e ônibus.

Durante todo o ano o setor manteve projeções de queda na produção. Agora, conta com o esforço que será feito este mês por várias montadoras que suspenderam ou reduziram férias coletivas para superar os números do ano passado.

Para 2010, as montadoras apostam, com folga, em novos recordes de vendas e produção, ambos os números na casa de 3,4 milhões de unidades, podendo até ocorrer uma pequena diferença de 10 mil veículos a menos na produção, resultado de importações superiores às exportações, situação também verificada neste ano…”

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Inflação em baixa. É a projeção dos doutos, para este e o próximo ano

O que não faz um feriadão, para os analistas do mercado financeiro: eles ficam mais leves, com o humor melhorado, satisfeitos da vida. Resultado: sua avaliação sobre o presente e o futuro da Nação melhora. É assim que funciona, na medida em que não acredito (quase) nada em tudo o que afirmam, embora isso não importa, pois a palavra deles é a que vale e ponto.

Agora, nesta semana, no já afamado boletim “Focus”, produzido pelo Banco Central, esses meninos que atuam em grandes empresas financeiras, eles são só sorrisos. Confira você mesmo, no material distribuído pela Agência Brasil. O texto é da repórter Kelly Oliveira. A seguir:

“Analistas de mercado reduzem projeção de inflação em 2009 e 2010

Analistas do mercado financeiro reduziram as estimativas para a inflação este ano e em 2010. A projeção para o Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), em 2009, caiu de 4,29% para 4,27%. Para 2010, a estimativa foi reduzida de 4,50% para 4,45%. A informação consta do boletim Focus, publicação semanal elaborada pelo Banco Central (BC) com base nas projeções de mercado sobre os principais indicadores financeiros.

As estimativas estão, portanto, abaixo do centro da meta de inflação, que é de 4,50%. Essa meta, válida para 2009 e 2010, tem limite inferior de 2,5% e superior de 6,5%. Cabe ao Banco Central perseguir a meta de inflação e para isso é usada a taxa básica de juros, a Selic. A projeção para essa taxa foi mantida tanto para o final de 2009 (8,75% ao ano) quanto para o fim de 2010 (10,50% ao ano). Quando o BC considera que a economia está aquecida e os preços estão em alta, a taxa básica sobe e, quando ocorre o inverso, a Selic é reduzida.

Os analistas também fazem projeções para outros índices de inflação. A estimativa para o Índice de Preços ao Consumidor da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (IPC-Fipe), neste ano, foi mantida em 3,99%. Para 2010, a projeção passou de 4,40% para 4,50%…”

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SUGESTÃO ADICIONAL – confira aqui, se desejar, também outras reportagens produzidas e distribuídas pela Agência Brasil.

Noticiei à tardinha, nesta quinta-feira, dados sobre o mercado automotivo em Santa Maria. Foi um recorde histórico. Nunca antes tantos veículos (entre automóveis e comerciais leves) foram emplacados na boca do monte quanto neste setembro de 2009: exatas 612 unidades, distribuídas entre as cerca de dez concessionárias – 48% a mais que as 414 de agosto.

Isso que você está vendo é, sim, Santa Maria. Mas pode piorar muito

Estima-se (não tive acesso a esses números) que um terço disso, ou duas centenas, foi comercializado na área de motocicletas. É um verdadeiro espanto, explicado por duas razões básicas: o mês passado foi o último de IPI zero para automóveis e as condições de financiamento. Poderia se incluir uma terceira, intangível: o aumento da confiança da população nas condições da economia brasileira.

Para se ter uma idéia do quanto está aquecido o mercado, nos nove primeiros meses de 2009 já são 4.268 emplacamentos registrados, ou 40% além dos 3.063 do mesmo período do ano passado. E Santa Maria, registre-se, tem um desempenho muito superior ao do Estado e do país inteiro, o que só comprova a existência, aqui, de uma classe média bastante significativa. O acumulado do ano, no Brasil, importa em crescimento de 3% nas vendas. Menos de um décimo da elevação encontrada por aqui.

E AGORA? Segundo pelo menos duas fontes do setor, que ouvi ontem, é bastante provável que ocorra um decréscimo nas vendas, até o final do ano. Ainda assim, o desempenho será superior, na média, ao do ano passado. É verdade que a reimplantação progressiva do IPI terá relevância, na redução do crescimento. Mas não o impedirá.

Resultado: a previsão é que pelo menos outros 1,2 mil (quem sabe até 1,5 mil) veículos zero quilômetro serão comercializados até o fim de dezembro. Com o que, o ano terminará com pelo menos 5,5 mil carros novos transitando na cidade. E pelo menos 1,8 mil novas motocicletas. Daí porque o título desta nota. Se você enfileirar esses mais de 7 mil veículos, deixando um espaço de pelo menos um metro entre eles, e considerando apenas os menores, você terá pelo menos 30 quilômetros. É um congestionamento e tanto, não?

Portanto, e como não se pode, nem se quer, muito menos se pretende, reduzir a atividade do setor, pelo que gera de renda e emprego, as autoridades precisam, definitivamente, partir para atitudes mais radicais para resolver o sistema viário (na foto do arquivo de A Razão). Com certeza, esse assunto merecerá novas notas e reflexões por parte deste (nem sempre) humilde sítio.

Definitivamente, as revendas de automóveis de Santa Maria não podem se queixar da vida. Os juros baixos e o imposto menor são fatores preponderantes, embora talvez não os únicos, para o verdadeiro “boom” de comercialização de veículos experimentada desde o ano passado.

Tome-se agosto. No mês passado, foram 438 automóveis e comerciais leves zero quilômetro emplacados na boca do monte. Isso significa nada menos que 30% além dos 338 vendidos no mesmo período, em 2008. Computados os primeiros oito meses de 2009, são nada menos que 3.658 unidades comercializadas, contra 2.649 de idêntico percurso, no ano passado. Isso significa um desempenho 38% superior. É muito automóvel, cá entre nós – fazendo os revendedores sorrir de orelha a orelha e colocando, no reverso, os planejadores do trânsito de cabelo em pé.

Como curiosidade, confira a quantidade de veículos vendida, por marca, no mês passado:  Ford – 91, Gm – 87,  Volkswagen – 85,  Fiat – 58, Renault – 28, Peugeot – 23, Honda e  Toyota – 21 (cada), Citroen – 11, e Outros – 13.

ESTADO E PAÍS – na comparação com o Estado e o País, a vantagem santa-mariense é ainda mais flagrante. No Rio Grande foram vendidas 19.856 unidades agora em agosto, contra 17.786 em 2008. Um aumento de 11,6%. E no País, conforme nota publicada por Lauro Jardim, na versão online da seção Radar, da ex-revista Veja, foram emplacados 258.163 veículos (mais detalhes aqui)